Como testar sensor de detonação (código 4)

Este sensor está fixado na parede lateral esquerda do bloco do motor e tem por função sentir as detonações dos cilindros, levando esta informação até a unidade de comando EZ-K, para que esta possa identificar o cilindro detonante e atrasar o respectivo ângulo de ignição.

CÓDIGO 4 – 04 piscadas = Falha no circuito do sensor de detonação.

Se foi ativado o código 4, proceder do seguinte modo para distinguir entre duas possibilidades de defeito:

1 – Desligar a ignição

2 – Dar a partida no motor e deixar funcionar pôr pelo menos 10 segundos em marcha lenta.

3 – Se ainda estiver sendo indicado o código 4, o defeito deve ser EZ-K (circuito de avaliação).

4 – Se não estiver sendo mais indicado o código 4, o defeito é no sensor de detonação (ou no cabo de ligação/conectores). Neste caso faça o teste a seguir:

Com a chave desligada e o conector da EZ-K desconectado .

TESTANDO:

1 – Colocar o MULTITESTE DIGITAL (no modo homimetro) nos bornes 12 e 13 do conector da EZ-K > deverá apresentar um valor infinito (EEE) .

2 -Desligar o cabo do sensor de denotação e examinar os contatos quanto à oxidação . Conectar o MULTITESTE DIGITAL (no modo homimetro) entre o pino 1 do sensor e o borne 13 do conector da EZ-K > deverá indicar um valor próximo de 0 ohms.

3 – Conectar o MULTITESTE DIGITAL (no modo homimetro) entre o pino 2 do sensor e o borne 12 do conector da EZ-K > deverá indicar um valor próximo de 0 ohms.

4 – Conectar o MULTITESTE DIGITAL (no modo homimetro) entre o pino 3 do sensor e o borne 12 do conector da EZ-K > deverá indicar um valor próximo de 0 ohms.

5- Verificar o torque de aperto do sensor de denotação com o torquimetro > deverá apresentar um valor entre 15-25 N.m.


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